ぽこにゃん積水ハウスの里楽で平屋を建てる

フェアレディは来年の６月で車検です。

アウトランダーのリースアップが来年の３月だと勘違いしていて、車検前に次に導入予定のアルファードの下取りに出すつもりでしたが、実は再来年の３月でした。

と言うことで車検を取って９か月は乗ることになりました。

下取りに出してしまうと趣味で乗る車がなくなっていまうんですね。

その頃はアルファードと娘のサクラの２台になってるはずです。

この２台は社用車になります。

フェアレディは税理士さんが煩いので個人購入した車です。

趣味の車、買うかどうか悩んでいます。

８月末に介護保険証が送付される年齢になりまして、スポーティーな車に乗るのもこれで最後かななんて思ってます。

小さくてキビキビ走る車もいいんですが、やはりオープンカーにもう一度乗りたいし、とは言えツーシーターだと遠乗りの仮眠が辛い・・・。

まだ山陽、東北、北海道にも行きたいし、仮眠取れないと厳しいですよね。歳だし。

と言うことでオープンでシートが倒せるとなるとこのような４人乗りのオープンカーがいいかなって考えてます。

写真は型落ちなんですが、新型が幌タイプなのに旧型はハードトップなんですよ、雨の日の音とか違うんですよね。

まだ時間があるのでじっくり考えようとは思ってますけど。

もちろん、買わないと言う選択肢もあります。

遠乗りならアルファードでいいし、買い物などのチョイ乗りならサクラで十分だし。

ただ、山間部のワインディングを軽快に走る手ごろなサイズのスポーティーカーにはまだ乗りたいんですよねぇ。

暑い日が続きますね。

台風はなんとなく行っちゃいましたね。

家から出なかったので全然分かりませんでした。

少しでも涼しくなればと昔描いた絵をペタリ。

今年は無理ですが、来年は北海道にドライブ旅行に行きたいと思ってます。

出来れば最北端の稚内を目指して小樽なんかにも寄りたいですね。

全行程を走りたいところですが、さすがにしんどいので行きは大洗から苫小牧、帰りは小樽から新潟をフェリーで渡りたいと思います。

最近は内科医の先生から体脂肪を落としなさい、さもないとそろそろ色んな病気が出るよと脅されて、少しずつ運動をしたり食事に気を遣うようにしています。

今のとこ体脂肪が多いと言う診断だけで血圧も７５～１１０くらい、糖も出てないし尿酸値も正常、少しだけ感脂肪が高いかな。

今年の夏で年金が貰える歳になるんですが、未だに給与所得があるので７０歳まで貰わないつもりです。

健康を取り戻せたらさらに７５歳まで伸ばすのもありですね。なんと８割増しで貰えるんだとか。それまで生きてればいいんですが。(^_^)

毎日せっせとサックスの練習をしながら運動もしたいと思います。

皆様、熱中症に気を付けて元気でお過ごしください。

「『現金化は韓日関係の破綻を意味する』という言説は日本にも韓国にも、そして両国の市民社会にも存在するが、意味がわからない。そもそも『破綻』とは何なのだろうか？ロシアとウクライナのような状態なのか？現金化が実行されたら自衛隊が独島に上陸したり、ソウルをミサイル攻撃する可能性があると本気で思っている人がいるだろうか？逆に、韓国大使が日本の首相に面会もできない現状は友好国の通常の関係から見れば、すでに『破綻』しているとも言える。結局『破綻……』の言説は『これ以上やると大変なことになるぞ』と被害者を脅して、『もういい加減にあきらめろ』と言っているに過ぎない。

　日本政府や企業が謝罪も拒否したまま、韓国政府が『破綻を回避するために』という発想で始める『解決策』は必ず失敗する。日本側に謝罪の意思がなく、韓国政府にも被害者中心主義の原則によって解決する意思がないなら、粛々と法的手続（現金化）を進めるしかないのではと思う」

これは長年日韓の間だ争われる請求権協定の代理人を務める弁護士の弁である。

氏は日中間では中国政府が日中間の請求権を放棄すると言う宣言したにも関わらず日本企業は謝罪と和解金を支払っているのになぜ韓国についてはそうしないのかと疑問を呈している。

中国には出来てなぜ韓国には出来ないのかと氏は言うが、韓国には正式に国家賠償もしたし韓国内に残された膨大な資産の無償譲渡を含めて日本の負担は相当なものだった事を無視しているとしか言い様がない。

また、韓国は当時日本の統治下にあり、併合と言う形で韓半島の人々は日本人と言う立場であったが、中国を支配下に置いた事実はない。

戦時下において国民に対して徴兵したり生産施設への徴用は当時の国民の義務として多くの人は従ったのだ。

現代世界においても徴兵制度を取る国は少なくは無い。もし戦争になれば国内産業は戦時体制となり軍需品の生産を優先に行われるであろう。

それは太平洋戦争時、日本に限らずアメリカでも市民達が武器弾薬、戦闘機などの生産にかり出されていたことでも分かることである。

韓国の言い分を聞くと他の問題も含めて過去の事案を現法に基づいて批判することにある。

これは韓国人特有の恨みの文化から来ているのかもしれない。話は逸れるが、統一教会の詐欺被害にあった方の証言では教祖が６５００年前の祖先の悪事に恨みを持つ魂が禍を為していると信者を責めるのだと言う。故に１世代につき１２０万円の献金をしなくてはならないと言う荒唐無稽な話しをするらしい。１世代５０年として１３０世代分であるから優に億単位の献金をしないといけないことになる。

つまるところ、国家間のどんな取り決めや条約を結ぼうが個人の恨みに関しては超法規的な処置を認めると言うのはいかにも韓国と言う他はないのではないだろうか。

氏は今回の資産売却に伴い日韓は尋常ならざる事態になると言う日本政府の発言を脅しとして非難しているが、国際法違反を押して強行するな相応の対応をすると警告しているに過ぎない。

それを自衛隊が竹島奪還するとかソウルにミサイルを撃ち込むなどあり得ない妄想を織り交ぜて、対抗処置の結果日韓戦争になるなど日本国民を脅している。

これらに関わる弁護士はそれなりの数が居ると言われるが、飯の種として日韓問題を利用しているとしたらとんでもない話だと思う。

日韓請求権協定に基づく補償や円借款は全て戦後の疲弊した国民の血税なのだ。その資金を元に韓国という国はめざましい発展を遂げたのである。現在、訴訟を起こしている方々についてもその資金で整備されたインフラを利用し、国力が高まった事による様々な恩恵を受けて暮らしてきたことを無視している。

戦後、自力で国の復興に取り組んだ日本と莫大な資金を得て一夜漬けの反映を手に入れた韓国との違いと言うことだろうか。

ここで一つエピソードを紹介する。

とある韓国人が韓国の近代化は日本の統治時代の結果によると言う意見にまっこうから反論した。日本に統治されなくても韓国は独力でも繁栄したと言うのである。

漢江の軌跡は我々韓国人が必死に働いて成し遂げたのであって日本の援助など関係ないと言うのである。

しかし、併合当時の韓国内の様子を見る限り近代化の兆しすらなかった事は記録としても残っており、日本による統治がなければ今の繁栄に至るにはもっと時間が掛かったに違いない。統治前の日本国内の様子と韓国国内の様子を比較すると大きな差が存在する。かたや町中を市電が走り立派なビルが建ち並ぶのに対して首都漢城（ソウル）の宮殿前は汚泥を垂れ流す藁葺きの屋根がどこまでも続いていた。

この話をした日本人は「では、統治前の韓国人は必死に働かなかったのか」と聞くとその韓国人は返す言葉が無かったと言うのである。

これは韓国国民に対して政府が教育を通して日韓関係について正確な情報を伝えず、これは意図的な反日思想や歪曲した歴史教育の結果であると親日的な韓国人達が暴露している。

日韓は正確な歴史認識の上に立ち、反省すべきは反省して互いに協力し合えばそれなりの経済圏を構築できる状況であることを冷静に考えるべきである。

その上で、日韓問題において次々に事案を掘り起こしては自らの飯の種にしているように連中がいるのであれば、それは日韓における大きな障害であり不幸なことであると私は思う。

「占いの勉強をしています」と訪れた統一教会の信者を家に招き入れたBさん（70代）。占い料として3000円を支払ったが、信者は「霊界で祖先が苦しんでいる」と（教会の施設である）霊場に誘導。

そこで霊能師から「このままでは夫の命はない」と脅され2300万円の「念珠」を購入。その後も次々と高額商品を購入させられた。その後、別の信者から、「象徴献祭」（献金にかわる献物）として自宅の不動産を担保に7億3000万円を銀行から借りることを強要。「きれいな家系にならないと子孫に早死や離婚が出る」と脅され、被害額は7億7000万円にのぼった。

他にも

Aさん（40代）の養母は心臓手術のため入院。統一教会の信者である姪が、教団幹部を引き連れ「聖本10冊を家に入れなければお母さんを助けられない」と創始者・文鮮明氏の説教集『聖本（1冊約3000万円）』の購入を強要。

養母名義の預金から3億円を献金させ、その後も「お母さんが心臓病なのは先祖の罪を背負っているからだ」と、4年にわたりさらに約1億9000万円を奪った。

マジであり得ないんですけど。

あの人達は常に対象者を探してるんですね。

何かに縋りたいと思っていて資産持ちの未亡人なんかをターゲットにします。

集めた金は教祖や教団幹部達の豪遊や高級車の購入、豪華な教団施設の建設資金になる。

信者達からのクレームが嫌でマスコミは報道を控えていたと言う情報を漏れ聞きますが、マスコミ本来の姿に立ち戻ってこのような被害についてもっと報道するべきです。

霊感商法とは何か、どんな手口なのか、彼らのマインドコントロールの手法など広く報じて被害者を減らす努力をすべきですよね。

統一教会は訴訟を起こされた額だけで３５年間で１２３５億円の利益を上げているそうです。恐らく被害はこの数倍の額に及ぶのだとか。

統一教会はアメリカに本拠があり、活動資金を得る為に日本がその標的となったとされる。

とにかく、どんなことをしてもいいから日本人から金を巻き上げろと命令が下った。

当初は信者達には廃品回収などをさせていたが、次第に物販等で資金を獲得するなどの展開を見せる。

やがて教祖の霊力が宿るとされる物品を高額で買わせる霊感商法に発展していく。

ちなみに、ペンタブで有名なWACOMも統一教会配下の企業であったが、現在は統一教会とは縁を切り事業に専念していると言う。

いずれにせよ、教団幹部にとって信者は単なる金を集めるための道具に過ぎなかった。

もし、本当に地獄が存在するなら人を騙して奈落に突き落とす彼らこそがその対象となるのではないだろうか。

ただ、教義にあるように生前の悪事によって死後に地獄に落ちると信じているならば到底出来ない所業であるから、教祖や幹部達は現世こそが全てであり、死後の世界など全く信じていないのだろう。

実際のところ冷静に考えれば怪しい話なのだが、彼らの話しは追い詰められた人間には神の福音と感じられるのかもしれない。

それだけ、日本と言う国の人々は心が病んでいると言うことなのだろうか。

ただし、苦悩する貧乏人には救いの手は差し伸べられない。

だから貧乏人の私などにはお誘いが掛かることはないだろうが、資産家の未亡人の方は用心された方が良い。

彼らは全ての調べ尽くして攻略法を考えて貴方の前に現れるから・・・。

蛇足になるが違う宗教の話、私ら夫婦が新婚時代に入居したアパートの大家が某学会の信者で町内の集まりがあるからと女房を呼び出したことがある。

行ってみると話題は某学会に入信すれば幸せになれると数十人の信徒に囲まれてなかなか返して貰えなかったと言う。

もちろん、入居して半年で我々はそのアパートを引き払った。

去年の１０月に下の娘に免許を取らせました。

本人はあまり乗り気ではなかったんですが、将来的なことを考えて取るように説得して渋々承諾してくれた感じです。

それで、少しくらいぶつけてもいいようにと中古のトヨタアクアを買ってやりました。

仮免の頃は割と頻繁に練習で走ったんですが、免許が取れた後は数える程しか運転していません。

原因は家への通路です。

この道幅が２．４メートルなんですね。

アクアは車幅が１．７メートルくらいあって、初心者には気を遣う幅なんですよ。

だがら運転する時は私が乗っていないと駄目で、一人でどこかに行くと言うことはありません。

実は女房もおんなじ理由で運転しません。

運転は数をこなさないとうまくならないですよね。

さて、問題のアクアですが、今年の１１月末で車検を迎えます。

この際だから軽自動車にしてやろうかなと思った訳です。

どうせなら電気自動車にしてみようかなと考えていたら、日産と三菱から軽EVが発売になってると言うことを知りました。

三菱はアウトランダーに乗っているので営業さんは知っているんですけど、何せ営業所が遠いんですよ。車で2０分くらいかな。

ところが日産は歩いて１０分のところに営業所があるんです。

で、日産の軽EVとして発売したばかりのサクラと言う車種を見に行きました。

これがその写真です。なんか、未来的な雰囲気がありますよね。

今回の営業さんはスラッとした女性で、なかなかの美人さんでした。(笑)

試乗なさいますかって言うので、じゃあうちの通路を通る感じを知りたいからと自宅まで行ってみました。５分もかからないし。

１．４メートル幅のサクラだと１メートルの余裕、つまり左右に５０センチずつの空間ができるんですね。これは、バッチリだわと思いました。

ちなみに私は１．９メートル幅のＺとアウトランダーをバックで入れてます。

軽だと頭から入ってきても車庫内で切り返しもできるので、難しいバックでの車庫入れをしなく済みます。

営業所に戻ると具体的な話をして、色々とオプションを選んで見積もりを作ってもらいました。

サクラにはＳ、Ｘ、Ｇと言うグレードがあります。

エントリーモデルはＳで２３０万、その上がＸで２３９万、そして最上位モデルのＧは２９０万です。

ＳとＸは内装が少し違うだけで、差はあまりありません。ＧはこのＸにプロパイロット（運転支援システム）と日産コネクトと言う通信サービス機能搭載の専用カーナビが標準装備です。

今回はこのＧグレードをベースに話をしました。

オプションで付けたのは特別色のサンライズカッパー（上の写真の色）が７万円、プレミアム内装、１５インチアルミホイールなどの工場オプションで計２８万。

それ以外にはＬＥＤ車内ランプやドラレコなど諸々付けた結果４２万・・・。

諸経費とプラスして見積額は３７７万円也。

アクアを下取りに出すと言うことで査定して貰ったらこれが７９万円でした。

手出しは２９９万円となりますね。

国と市から５５万円と２万円の補助金が出るかも知れないので、出れば２４０万円と言うことになりますね。

それにしても、ＥＶと言うこともあるのか近頃の軽自動車はお高いですな。

調べたらガソリン車の倍の値段なんですね。

うちの場合は買い物程度しか乗らないので月に１００キロも走らないと思います。もちろん、娘が乗るように成れば分かりませんけど、基本は自宅の普通充電（２００Ｖ）なのでガソリン代はかかりませんから良いのですが。

満充電で１２０～１５０キロは走れるようなので、月に一度の充電で済んでしまいます。

遠出は出来ませんけど、近場を乗るには十分ですよね。もちろん、ＳＡなどの急速充電も利用出来ますから行けない訳ではありませんけど。

そうそう、プロパイロットパーキングと言うオプションを付けました。

ハンドル、アクセル、ブレーキを全て車が操作して駐車してくれます。娘と女房は駐車が苦手なようなので良いかも知れません。

動画で実際に使用して駐車するところを見ましたが、大したもんですね。ちょっとハラハラしましたが、しっかりとセンサーが監視してるので人がするような凡ミスはしないと思います。

一応契約しましたので、納車待ちです。

このご時世ですから５ヶ月待ちですね。

何もなければですが。