今日はお昼から夏物のシャツを買いにユニクロへ。

長女に何かいるかと聞いたら

「じゃあ。キャミソール」

って言われて

「？？？」

みたいな顔をしていると

「今着てるみたいなの」

と言われて、見ればああ、ランニングシャツみたいなのねと納得した私。

「店の人に聞いてください」

と言われて家を出た私でした。

いやあ、暑かったですね。外気温３０度。

エアコン入れて走ってました。

途中にこれまで世話になっていたダイハツのディーラーがあるので馴染みの営業さんに点検のお知らせとかを止めてもらうようにお願いしました。

営業さん、ランエボを見て「私もこういうのに乗ってみたい」と車を舐めるように見ていました。

「試乗なさいます？」

と聞くと

「そうしたいところですが、勤務中なので」

と苦笑い。

「コペンとは違います？」

と聞かれたので

「コペンが原チャリなら、これは２５０ＣＣの自動二輪くらい違うかな」

と答えておきました。妥当かどうかは不明なコメントだったかも・・・。

そしてユニクロに到着。

自分のシャツを２つとエアリズムの半袖下着を２つ選んでから店員の女性を捕まえて

「すいません。キャミソールって言うのが欲しいんですが」

と言うと一瞬怪訝そうな顔に

「ああ。いや、娘に頼まれまして・・・」

するとニッコリ。お姉さん、それは露骨過ぎる反応です。

指定されたＭサイズの色違いを二つ選んでもらってお会計。

帰りは少し遠回り。

途中、隣に止まった改造車のあんちゃんが頻りに私のタイヤを見ていました。

「そんなに丸いタイヤが珍しいのかえ～」

まあ、タイヤと言うかホイールを見ていたんだと思います。なんか、高いホイールが付いてるとか行ってましたから。もちろん、私には分かりませんが・・・。

ここ数日ですが、ランエボで走ってみて感じたことは、車体の剛性が高いと言うことですね。剛性とは走行中の車体のねじれやたわみみたいなものがほとんど感じられないと言うことです。コペン辺りはこの剛性が低くて、ギシギシ、ミシミシっていつも鳴ってました。それから、ブレンボの付いたブレーキの効きがとても良いです。そして、ビルシュタインのダンパーとアイバッハのスプリングも良い感じで路面の突き上げを吸収してくれています。もちろん、まだワインディングを走ってないので評価は先送りとします。

昨夜はお腹の具合が悪くて出られませんでしたが、今夜辺りに丹沢へ出かけてみたいと思います。平日の深夜は道路が空いていますから・・・。

本日は新居の完成現場見学会と言うことで女房と二人で出かけました。

テラスのベースとステップのコンクリまでは終わってました。テラスの家側にはグレーティングが付いてます。

次女の部屋にはふかふかカーペットが張り終わってました。

向こうに居るのはサダ子ではなく女房です。

これはキャットウォークの一番奥から小屋裏二階を撮影したところ。

キャットウォークは４０センチほどの幅があるので、なんとか私も匍匐前進で通れました。

見学に来たお客さんがこの二階部屋いいなあと言ってくれて嬉しくなりました。ここにエアロバイクやトレーニングマシンを置くといったらナイスって言ってました。

テラスからリビングを見たところ。

奥に居るのは座敷童ではありません。女房です。（笑）

これはトイレの中のエコカラット。

ただ、白い壁を見ていると飽きるかなと思って・・・付けました。

来客者からなんでトイレがこんなに広いのかと説明を求められ、車椅子の要介護者ができた場合に二人がかりで世話ができるからと言うと納得してくれました。

駐車場に駐めたランエボ君。中が熱いので熱気抜きをしてます。

外気温３０度なんて言ってましたが、部屋の中はエアコンも付けていないのにとても涼しく快適でした。これは空調の効きが期待できますね。

テラスは風が通り過ぎるのでとても気持ちよかったです。

来週末にまた行きます。

たぶん、テラスのタイルは貼り終わって、今度は玄関周りのタイル工事が始まるんではないでしょうか。周辺のフェンスは完成度２割と言うところですね。

引き渡しが６／２６と聞いてますので、遡ると６／１７には外構も完成しているはずです。さあさあ、残すところあと一月です。

昨夜は少しだけ横浜の夜景を見にドライブに出かけました。

みなとみらいの町並みを見つつ、ベイブリッジを渡って大黒サービスエリアへ。

写りが悪いですね。

休日前夜と言うこともあって、この写真の向こうのエリアにはポルシェやフェラーリ、その他のやる気満々の車が集まっていました。

私のランエボが通るとおっと言う顔をしてくれたのが少し嬉しかったです。

ただ、このルートは覆面も多くて踏むに踏めないとこなんですよね。過去に一度捕まってますし・・・。

サービスエリアでターンして来た道を戻る時にレクサスに煽られました。

初心者マークを煽ってどうするんだよと言いつつパドルで２速落として踏み込んでみました。直線で・・・あっ・・・リミッター効いちゃった。

速度を落とした私の横を追いついたレクサスのあんちゃんが手を上げて挨拶して抜いていきました。

「捕まるなよ～」

とお見送り。

その後は制限速度＋１０キロくらいでゆっくりと流して帰りました。

で、本日ガソリンを入れてみました。

箱根２００キロと市街地１５０キロ走った平均燃費は１０キロ／リッターをちょっと切るくらいでした。まっ、こんなもんでしょ。上出来です。

このところランエボを何台か見ましたが、やはり私くらいの年配の車好きと言う感じのオヤジが乗ってました。て言うか、スポーツカーって乗ってるのオヤジばっかり。

若い人は最近、あんまり車に興味がないんですかねぇ。

友人曰く、高いスポーツカーなんてオヤジしか買えないんだよと・・・。なるほど・・。

来週辺りは深夜の丹沢・箱根に行ってこようと思います。

そうそう。今日、頼んでおいた合い鍵を三菱に取りに行きました。その際に、リコールのあった箇所の無償交換をしてくれました。なんか、ライトスイッチ周りだそうです。

お土産に長崎ちゃんぽんのセットと水筒をくれました。

「いつでもコーヒー飲みに来てくださいね」

ですって。三菱の販売店さんも大変だ。

さて、明日は新居の内覧会です。

朝から女房と二人でお出かけしてきます。

謝礼でなにかおいしい物を食べてきますね。

そう言えば、あと３週間ほどで初心者マークが取れます。

１年て早いですねぇ。

今日は法務局へ行ったり、埼玉からおいでいただいた税理士さんと打ち合わせするために一日出かけておりました。

途中の空き時間を利用してカーショップ（オート○ックス）に寄りました。

今回購入したのは以下の３点。

低反発座布団（シートの高さ調整用）

ごみ箱

レーダー探知機

レーダー探知機は必需品です。特に受信感度の高いものを選びました。これで取締とかある場合に事前に感知できる可能性が高まります。３日前もネズミ捕りを回避できました。

市街地は制限速度+１０キロくらいしか出さないのでいいんですが、郊外の道を走ると少し余計に出すこともあって、何度も助かってるので、今回も装着しました。

そして、カーナビです。

目を付けていたのがカロッツェリアのサイバーナビです。

ＡＶＩＣ－ＣＺ９００と言うシリーズです。

写真のようにフロントカメラで撮った映像とナビが重なって表示されます。

今回、スバルのアイサイトを諦めたので、代替機と言う感じでこのナビを付けることにしました。

このナビ、画像解析をして、前方接近警報（ブレーキはかかりません）、車線はみ出し警報、前車発進通知などアイサイトもどきの機能があります。

また、ユーザー間で情報の共有をして渋滞情報などが常に更新されます。これは現在乗ってるオデッセイでも同じ機能が利用できます。

また、このナビはドライブレコーダー機能もあるので、別に購入しなくても良いようです。バックカメラも付くし、楽になります～。

前車追従クルコンが欲しかったんですが、それは再来年に購入予定のアウトランダーまでの我慢です。

今日は、お金を握りしめてショップに行ったんですが、５月末発売予定だったのがひと月伸びて６月末になってしまったとか・・・。

と言う訳で、内金を払って予約だけしときました。

オプションにヘッドアップディスプレイとかもありましたが、そんなもん付けたらまさにガンダムみたいになっちゃいます。

本当はナビとタイヤで予算を組んでいたんですが、とりあえずタイヤは替えないことになったので、ナビなどに振り向けられることになりました。

２日目のランエボの感想。

法務局に行ったんですが、いつも入れる無料の駐車場のロータリーで前は一回で回れたんですが、回転半径が大きいために一度切り返ししないと曲がれませんでした。

四駆の宿命とは言え、ランエボはレガシーより曲がりません。

それ以外は今のところ不満はありません。

それから、本日は市街地走行のみでしたが、燃費は平均して６．５キロ／リッターって感じですね。回してないんですけどね。まあ、こんなもんでしょう。

ちなみにコペン君は軽でありながら、市街地９キロ／リッター、高速等で１５キロ／リッターでした。

いずれにしても、燃費うんぬんを語る車ではないのでありました。

まだ、本来の車の性能を試していないんですが、そのうち夜の山へ行ってきます、

本日、ついにランエボ✖が納車になりました。

栄光の初心者マークを付けた厳つい奴です。

周りから「初心者が乗る車じゃねーよ」って声が聞こえてきそうです。

購入したディーラーは藤沢市の寒川と言う場所でした。

うーん。

レカロのバケットシートはいい感じです。ただ、腿の辺りがちょっと高いかな。

長い間運転していると血行が悪くなるのか、少し痺れるような感覚が・・・。

ただ、薄手のクッションを一枚敷いてみたら改善されました。それ以外はホールド感もしっかりしていて良好です。

元々付いていたタイヤがスリップサインが出ていたので、営業さんが中古タイヤか海外製の新品を付けてくれることになっていたんですが、どうやら海外製の新品を付けてくれたようです。メーカーは不明ですが、一応２４５/４０Ｒ１８の新品なので少し様子をみます。とりあえず、普通に走る分にはなんら問題はなさそうです。

さて車を受け取ると友人と二人早速湘南方面に走り出しました。

海岸線に出て、海を見ながら西湘バイパス経由で箱根湯本、そして乙女峠を抜けて昼食のために一端御殿場市内に移動。

箱根は国道一号線がウネウネと続きます。こういうところを走るのが楽しいんですが、日中はバスもいてトロトロと車が繋がって思うように走れません。ただ、カーブをクイクイと回る感触は分かりました。楽しい。

まあ、何度かアクセルをグイと踏み込んでみましたが、とんでもない加速ですね。登り坂なのに平地のような加速・・・。はっきり言って怖い。３００キロまで振られたメーターの１/３にあっと言う間に到達します。０→１００キロがなんと５．１秒だそうです。まあ、私の運転ではこんな数字は出ないでしょうけど・・・。

今回はノーマルモードで走ってました。これ以外にスポーツモードとスーパースポーツってモードがあります。ちょっとだけスーパースポーツで加速してみましたが、これがあぶねーーのなんのって。

タコメーターが７０００回転まで振れて、ひと踏みで１００キロオーバー。免許が何枚あっても足りません。

ノーマルモードだってちょいと踏めば結局はすぐに１００キロオーバーになるのは同じことです。自制心がとっても必要な車です。

食事をした後もう一度箱根方面に戻って「富士八景の湯」と言ういつも寄る温泉に入って帰路に着きました。ここは露天風呂から富士山が真正面に見える絶景ポイントです。

スッポンポンで仁王立ちで富士山と対面するのが最高です。

温泉施設で飼っているらしい猫です。スタッフの人たちにブラシを掛けてもらって気持ちよさそうにしてました。大人しいニャンコでした。実はもう一匹いました。

帰りは東名高速を友人に運転してもらって、助手席でまるごとバナナを食べてました。

山道と東名高速を１６０キロほど走って燃費は１０キロ/リッターでした。

多分、６速に入っていれば高速巡行で１２～１３キロ/リッターは走るかも知れません。

ただ、高速の追い越し加速の鋭さは感動物でした。

明日はカーナビが古いので新しいのを物色しにカー用品のショップに行ってきます。

タイヤはしばらく今のままでいきます。