車を運転するのが大好きです。

病気でもない限りハンドルを握らない日はありません。

月に一度くらいのペースで丹沢や箱根、山梨を走っています。

そして、年に１度くらい往復２０００キロくらいの遠征をします。

２０１４年は青森の恐山（オデッセイ）、岩手の江刺の二度の遠征（コペン）、去年は広島の尾道（オデッセイ）まで行きました。

高速を流すより峠などの山岳地帯を走るのが好きですね。秦野のヤビツ峠や箱根の色々な峠も楽しいです。先週は湯河原から椿ラインで大観山経由で元箱根、御殿場を抜けて帰ってきました。

これは夜中のヤビツ峠。

丹沢鹿やタヌキなんかも現れます。

運転してると写真はなかなか撮れないですね。

今度ドライブレコーダー付けてみようかと思ってます。走行動画とかアップできるかも知れません。

このヤビツ峠は２０年前くらいはほとんど未舗装でして、オフロード車が喜々として泥だらけになって走っていました。私も３０年くらい前までここで良く遊んでました。今は舗装されてオフロード車は見なくなりましたね。

昔はガードレールがないところも結構あって、崖下を覗くと良く車が落ちてました。すごいところだと、５台くらい車が重なって落ちてる場所もありました。

道路の幅はほとんどこの幅ですれ違いはできません。たま～に広いところがあって、先に対向車を見つけた方がそこで待機するのがマナーでした。

写真は珍しいストレートで、ほとんどは５０Ｒくらいのきついカーブかヘアピンの連続です。根性で走るならギヤは１～３速と言う選択でしょうか。

こういう道に入るとアクセルを踏みたくなる悪い癖があります。さらに、後ろに車が付くと迷惑を掛けないようにと加速をします。（笑）

どんな風に走ってるかと言うと、この動画のような華麗な運転ではありませんが、雰囲気は伝わると思います。

借り物（割と短めです。【注意】大画面で真剣に見てると酔います）

2015 JRC Rd2 久万高原SS3大谷　炭山WRX STIオンボード【CUSCO On-board】

この動画の後に現れる「走りが熱いぜ!!全日本ラリー 久万高原ラリー #lovecars #subaru #sti #impreza #wrx #rally 」       の動画は迫力満点です。是非ご覧ください。（笑）

 

間もなく還暦なのに、今でもたまにこんな走りをしてしまいます。

ラリーのベースカーになるＳＴＩに乗ったらどうなるんでしょうか。（笑）

ひょんなことから足回りのチューニングや製造をしているショップの役員をしてまして、新しい車が来たら好みの足回りを組んでもらうつもりです。